Gare de Châtelet – Les Halles

This is where all the train lines in paris connect.
You can find a train in any direction you wanna go from here, There are lots of corridors and hallways and escalators. I found it very easy to navigate but I have like a 1^st grade level ability to read French mixed in with my 2 years of Italian and being a native Spanish speaker so I got around pretty well when it came to reading stuff.
Anyways I do warn you keep your bags close and watch your pockets and always wtch your back this isnt the safest place to be

Although a little crazy, scary, and a mess, it’s probably the most convenient spot to get onto the different trains here in Paris. We stayed nearby so that we could easily take this spot for the R train to get to Disneyland Paris as well as get to the Palace of Versailles not to mention airport!
Les Halles is a bit under construction at the moment and I can imagine it being very bustling and awesome when all done with shopping and food areas. Still not too shabby, but make sure you have plenty of time to just get acquainted as you don’t want to miss your train!

Intricate and big and unnecessarily confusing. Arrow down means straight sometimes.

Relatively easy to navigate.

Conveniently located and easy to navigate. Can’t really complain. After spending a small fortune on taxis, it was nice to just start making my way around the city by metro. Les Halles gets you within walking distance to various shops, hotels, The Louvre (although there’s a closer stop), etc. Everything is clearly marked and maps are plenty. Be advised, though. Trains stop running early often times. So, don’t count on stopping here too late night.

La plus grande gare souterraine d’Europe!!! Je la kiffe grave. J’ai hâte de voir à quoi elle va ressembler à la fin des travaux…

Noter une gare, surtout cette gare… La galère.
Je né suis pas Parisienne, ni de la région, mais j’ai de la famille qui y habite, donc j’y passé forcément.
Quoi dire entre le fait que ça soit crados, puant, qu’on est presque à sursauter quand on nous parle parce qu’on né sait pas sur qui tomber, entre ceux qui bousculent, qui jettent des regards étranges ou ceux qui né calculent même pas.
Oui mais, c’est un passage obligé, tant pis.

Châtelet — Les Halles station (Gare in French) can be intimidating because of all the connecting trains and signage in French only. If you are new to the station, allow extra time to get your bearings.
Station is big bordering on huge: three of the five RER Train lines connect here, as well as five Métro lines. Metro is the local subway system, and RER is the faster express trains to the suburbs. RER Trains cost more than the Metro but worth the time savings.
If you arrive via Charles de Gaulle Airport (Aéroport Charles de Gaulle), then take the RER B train to Châtelet — Les Halles station, and then switch trains to your destination. I would not hesitate to use the trains, and I feel safe. Châtelet — Les Halles RER Train station also connects with two Métro stations: Châtelet and Les Halles.
Positives: RER Trains are frequent, less expensive than taxis, and I think quickest form of travel in the City and to the suburbs.
Personally, I’ve gotten lost in the adjoining and multi-​level Forum des Halles shopping mall trying to find an entrance to Châtelet — Les Halles station. Signage can be confusing to a tourist.
Tip I: Helpful to have a mental picture of where you are going and anticipate the signage for direction of travel – East (Est), South (Sud), West (Ouest), North (Nord) – so you choose the right escalator. Sortie means exit. Knowing the basics help.
Tip II: The RER automated ticketing machines (bilingual) do not accept US credit cards which lack a security chip. You will need Euro cash, Euro coins, or use your US Credit Card at a ticket window generally with a long queue.

Dire que c’est la pire gare de Paris serait peut être exagéré. Ou pas en fait.
C’est plus moralement que ça fait mal, car en allant Chatelet, on peut se dire qu’on peut tout faire en sous-​terrain.
Et oui, la gare dispose de nombreux commerces (tabac, monoprix, et autres boulangeries) qui né nécessitent même pas de sortir à l’extérieur. Ça fout le bourdon hein?
S’il n’y avait que ça.
Je trouve que la gare est très très très (allez encore un) TRES mal fréquentée.
Et oui, avec les lignes A, B et D desservies, autant vous dire que toutes les cités craignos de l’ile de France peuvent venir jusque Châtelet.
Du coup les flics défilent pas mal. Ambiance.
Né parlons pas de la propreté. Déjà que en général, je trouve les transports de Paris très sales, là, on touché le fond.
Urine, crachats à tout va et j’en passé… la gare regorge de trésors non cachés.
Si vous voulez vous faire dire la bonne aventure, vous aurez la chance de croiser les gens du voyage. Même si vous né le voulez pas remarquez.
On a voulu me lire les lignes de la main, j’ai refusé, mais elles insistent toujours, elles sont aux 2 mêmes endroits, à la sortie du RER sortie Forum des Halles ou à l’entrée du métro en revenant de la place Carrée.
Le seul avantage de Chatelet reste pour moi ses accès et sa localisation. Au coeur de Paris, il est possible d’aller partout en passant par Chatelet, ce qui en fait un passage un passage obligatoire pour les touristes mais également pour les Franciliens :). Alors qu’attend-on pour y mettre un coup de neuf?
On devrait envoyer c’est du propre, car là… y a du boulot :)!
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La pire gare que j’ai jamais vu !
Une catastrophe à tous les niveaux: bondé à toute heure, sale, puant, glauque, anarchique, labyrinthique, mal fréquenté, défraîchi et usé, etc.
Chaque fois que j’effectue une correspondance ou que je me rend dans le quartier des Halles, j’essaye d’y passer le moins de temps possible et j’étudie même mon placement dans les RER pour me rapprocher un maximum de la sortie.
En plus des problèmes liés à l’affluence et au manqué d’espace, certains ont eu la bonne idée d’y placer des commerces (c’est vrai que niveau commerce, avec les Halles juste au dessus, on est en grande pénurie). On est déjà oppressé par le monde, le confinement, les agressions visuelles des pubs, de la signalétique et des tags et au milieu de tout ça, il y a des commerces qui débordent dans l’espace de circulation avec tout ce que ça implique (gens qui se posent au milieu pour ranger leurs courses ou qui zonent aux entrées). Manqué plus que le mendiant ! Comment trouver les panneaux de renseignement et les employés RATP dans leur agence au milieu de tout ce foutoir ?
Je note quand même les efforts de signalétique faits dans la salle de correspondance (c’est bien parce qu’ils restructurent les Halles sinon ça né les aurait pas effleuré) mais ce n’est pas encore parfait vu le nombre de personnes au regard atterré qui tentent tant bien que mal de s’orienter pour gagner la sortie ou le métro. Sincèrement, je plains ceux qui né connaissent pas cette gare et qui s’y retrouvent la première fois.
Belle image de Paris ! Un gros coup de gueule !

Chatelet — Les Halles … c’est catastrophique.
Pour un hub majeur des transports parisiens il y a quand même plus de défauts que de points positifs.
Indications chaotiques, mauvais design, lieu vieillissant où la foule se perd, se stresse et donc lieu à éviter. A l’heure de pointe cela doit etre affreux!
Il n’y a que le ligne 4 qui reste pratique car on évite le labyrinthe sous terrain des RER et autres lignes.

De passage pour aller voir ma cop’s!
Bien contente que les travaux soient enfin terminés car tout l’été ma sortie était fermé, pas pratique du tout enfin j’avoue seulement que parfois j’étais un peu perdue: p

Taking the metro costs only about ¼th or ¹⁄₅^th of the cost to take a shuttle/​cab to get from CDG/​ORY airport to Paris city centre. So I thought I’d save € by taking the metro to the Arrondissment IX apartment where I was staying — this only cost me € 10. I informed our host that I’d be arriving @ ORY by 7:30 am, but that I’d probably be at the apartment by 10:30 am — because I’d probably get lost for a good 3 hrs, as I try to find my way from ORY to Cadet station. Of course I Googled guides for doing this many times (& confirmed the info with my host) about a month or so before my trip — I’m OC like that — but I thought it would be overly confident to assume that it would be a cakewalk to find my way through the largest underground metro station in the world, in a place where I didn’t really speak the language, with 2 pcs. of luggage in tow, plus my purse.
So it was luck that helped me find Line 7 (pink) at Châtelet-​Les Halles. No actually, it was this tall, hot guy, «A», who had on a snazzy suit (said he was in Paris for business), spoke fluent French, & said he likes techno, has family in Montpelier. When he mentioned he was from Senegal, I told him I wanted to see the Serengeti (I remember I was both hesitant & excited to say this). He rolled his eyes. lol. «A» asked people for directions, & helped me carry my heavy bags up flights of stairs. He was so strong. I don’t remember a lot of escalators at C-​LH, & I know that without «A’s» help, I would’ve taken thrice the time (or possibly never) to find Line 7. Sorry this has turned into a Missed Connections ad, still trying to figure out if «A» was my guardian angel or a pimp, but yes ppl, Châtelet-​Les Halles is MASSIVE, so don’t underestimate it, curl your lashes, & come prepared.
We made a lot of turns, & not all signs indicated that we were on the right track, so I wasn’t even sure if we were, but we kept walking. We did a lot of walking, & there were a few turnstiles to pass through. Once, I forgot to put my ticket into the slot, as I followed «A», & found myself trapped between the doors. Oww. There was a round sticker on the doors, with a cartoon mouse on it, & some words in French. So that either meant «you’ll be trapped like a mouse if you try to go through these doors without a ticket», or it was an old sticker for the movie Ratatouille.

Tiens, on peut écrire un avis sur cette fabuleuse gare de Châtelet… Alors on commence par quoi? La déco, le bon parfum sous-​terrain ou la propreté ?!
Cette gare est l’une des moins agréables de Paris à commencer par le parcours du combatant pour les non initiés qui doivent par exemple se rendre de la ligne 14 au RER B (ah bah déjà pas de bol, y’a «RER B» dans le parcours !)… Il faut traverser un dédale de poteaux avec des flèches dans tous les sens et tout cela avec et des flux de circulation non maîtrisés !
Né parlons pas de la propreté où des bonnes odeurs de métro, de saleté qui embaument toute la gare; le plus agréable c’est quand tout ça vous vient au visage en mode courant d’air !
Finissons quand même sur la bonne note, c’est que cette gare est en plein travaux et la salle d’échanges devrait faire peau neuve… en 2016 !

Cette station de RER et de métro est un noeux ferroviaire très important, il y a toujours énormément de monde, surtout aux heures de pointe !
C’est un passage obligé pour tout voyageur se déplaçant dans la capitale.
Le lieu est gigantesque et entièrement souterrain.
C’est mal fréquenté, sale, sombre, glauque, bourré de clochards et mendiants en tout genre…
Bref, c’est un lieu où l’on né s’attarde pas !

Chatelet-​les-​Halles c’est avant tout un gros «hub» où se rejoignent cinq métros et trois lignes de RER. Autant dire que des quais et des voyageurs vous allez en croiser ici. D’autant plus que accolé à la gare il y a le célèbre forum des Halles.
Soyons clair, on né va pas dans cette gare par plaisir. C’est moche, lugubre, peuplé, bruyant et mal fichu. Certaines correspondances frisent le kafkaien (je monte, je descends, je prends un virage serré à 90° pour finir sur le quai d’un métro alors que je voulais rejoindre le RER). Les quais de la ligne D sont pathétiques. Ils sont trop petits et les panneaux d’affichage datent des années 80 (alors que sur d’autres quais il y a les télés modernes!). Ainsi, parfois, on né sait juste pas quand notre train arrive.
Il y a toujours des clodos et mendiants ici ou là. Comme sur les quais de la ligne 4 (Châtelet ou les Halles). On se croirait à la cour des miracles!
C’est une des rares gares à né pas avoir de véritables architecture extérieure. Tout est en souterrain, augmentant le sentiment d’oppression.
Non franchement hormis son côté obligatoire (difficile de faire l’impasse sur cette station quand on voyage dans Paris en transport) cette gare sent un peu le moisi.