Rasthof & Hotel Hermsdorfer Kreuz

Hmm, tja, wie viele Sterne vergibt man einer Location,
der nichts anderes übrig bleibt, als zu ihrer Historie zu stehen, ganz einfach,
weil sie unter Denkmalschutz steht?
Die optisch ihre Vergangenheit auch gar nicht verheimlichen kann?! Hmm, tja,
Hitler und die deutschen Autobahnen eine Geschichte, die immer wieder
aufgebrüht wird Mit welchem Maßstab misst man das? Und trotzdem, wenn ich
so über die Autobahnen fahre, nehme ich mir manchmal vor, eine sozusagen
baugeschichtliche Rundreise durch die Autobahn-​Rasthöfe zu machen. Durch Zufall
bin ich im Sommer hier gelandet und so viel vorweg: die Hakenkreuze sind sorgfältig
aus den Türstürzen, Friesen und Säulen herausgemeißelt worden. Was macht die Optik eines Rasthofes
von 1937 aus? Eine, ich nenne es mal
völkische Architektur ohne all zu sehr ins Gigantomanische abgedriftet zu sein. Okay:
noch nicht oder: nicht mehr (denn auf Entwürfen sieht man, dass die Anlage
durchaus gigantisch angelegt war und nur ein Bruchteil realisiert werden konnte
(?)). Als Zierelemente immer wieder Naturstein, auch in den Innenräumen, dort
mit viel Holz. Natürlich wirkt das alles leicht finster und muffig aber es
zeigt Größe und es ist ein Bau-​Werk und kein Pappdeckelpfusch. Die ganze
Anlage stammt ja aus einer Zeit, in der man (abgesehen von der braunen Brühe) noch
ein ganz anderes positives, ja: euphorisches Verhältnis zur Automobilität
hatte. Entsprechend wertig wurde auch die Anlage entworfen und realisiert.
Und das gefällt mir: Das Restaurant ist keine
Fastfood-​Bude, sondern ein Wirtssaal, absolut nicht zeitgemäß und damit hat
natürlich auch die Gastronomie zu kämpfen. Aber es ist endlich man kein
Verschlag, in dem man auf möglichst kostensparendem Niveau (kostensparend in
jeder Beziehung: bei Gebäude und Einrichtung genauso wie bei der Verköstigung)
abgefertigt wird. Durch die meterdicken Wände dringt tatsächlich kein
Verkehrslärm man sitzt darin wie in einem einsamen Landgasthof, in dem die
Zeit stehen geblieben ist. Alles ist großzügig und komfortabel solide, in
einem inzwischen altmodisch gewordenen Sinne. Kulinarisch geboten wird (durchaus
stimmig) solide Hausmannskost. Was die Situation des
Rasthofes dramatisch verschlimmert, ist, dass es zu allem tausendjährigen Übel keine
Tankstelle mehr gibt die ist ein paar Kilometer nach vorne verlegt worden, mit
eigener Abfahrt, was für die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Rasthofs einem
Todesurteil gleich kam. Denn wer hält schon bei einem Rasthof, wenn er nicht
auch gleichzeitig tanken kann?! Mehrere (inzwischen eher
unbenutzte?) Seitenräume beweisen, dass der Rasthof in der Vergangenheit wohl
gut frequentiert war. In einem Nebenraum ist eine kleine Ausstellung zur Geschichte
des Rasthofs Hermsdorfer Kreuz installiert. Unappetitliche Tatsachen, wie die,
dass es ein sogenanntes Führerzimmer gibt, in dem Hitler wohl ein paarmal gepennt
haben soll, und das bevorzugt von Japanern besichtigt wird, werden lieber
übergangen Eine breite Showtreppe für in den Keller, in dem die opulenten
Toiletten-​Anlagen sind. Wenn man Glück hat, schließt einem ein Mitarbeiter
einen der riesigen Veranstaltungsräume im oberen Stockwerk auf. Kurz: ich fand meinen
Besuch beeindruckend (etwas gruselig auch) und kann ihn durchaus empfehlen. P. S.: Die älteste deutsche
Autobahn-​Raststätte Rodaborn kann ich übrigens nicht mehr aufsuchen sie wurde
2004 geschlossen, ihr wurde die Konzession entzogen und ein Gitterzaun trennt heute
das Gebäude vom Parkplatz.