Zucht und Rennverein Karlsruhe-Knielingen

Schon um das Jahr 1800 stand in Knielingen die Pferdezucht und der Pferdesport in voller Blüte.
In den früheren Jahren wurden die Pferderennen von der Gemeinde Knielingen abgehalten. Einmal im Jahr, an einem Montag, wurde dieses Fest veranstaltet. Dieser Tag war früher für die bäuerliche Einwohnerschaft von Knielingen ein Feiertag. Außerdem wurden durchschnittlich 50 bis 80 Fohlen aufgetrieben, welche zum Verkauf standen.
Auch wurde eine Pferdeprämierung durchgeführt, der außer Exterieur und Zuchtergebnis die Bauernrennen zugrunde lagen. War bis zum Jahre 1924 die Gemeindeverwaltung allein Träger dieser ländlichen Rennen, so änderte sich das mit Gründung des Reit– und Rennvereins im Jahre 1924.
Aus einem Zeitungsbericht der Badischen Presse kann man ersehen, dass schon damals, 8. Juni 1929, gemischte Rennen veranstaltet wurden.
Die damalige Rennbahn war 2200m lang, ¹⁹³⁷⁄₃₈ wurde durch den Bahndammbau und die dadurch bedingte Albverlegung diese auf 1200 m eingeschränkt. Das letzte Pferderennen vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges fand im August 1939 statt.
1947 wurden die reitsportlichen Tätigkeiten wieder aufgenommen. Gründungsmitglied und Ehrenpräsident Friedrich Schneidmann (1901 1998) war die treibende Kraft, dass schon am 3. Oktober 1948 der erste Knielinger Renntag nach dem Zweiten Weltkrieg abgehalten werden konnte. Ca. 7000 Zuschauer kamen zu den Rennwiesen in der Burgau.
Bis zum Jahre 1959 fand jedes Jahr ein Renntag statt. In den 60er Jahren schrumpfte durch den Bau der Südtangente die Rennbahn nochmals um ca. 450 m. Bis zum Jahre 1973 diente die Bahn nur noch zu Trainingszwecken. Nach 14-​jähriger Pause wurde 1972 der aktive Pferdesport in Knielingen wieder zum Leben erweckt. Seit dieser Zeit werden wieder regelmäßig Renntage veranstaltet, die sich stetig weiterentwickelten und heute weit über die Region hinaus bekannt sind. Die drei Renntage im Jahr bilden einen festen Bestandteil der Veranstaltungen in Karlsruhe.
¹⁹⁷⁹⁄₈₀ wurde die Bahn erstmals neu gestaltet und der Bau einer Tribünenanlage mit 800 Sitzplätzen durchgeführt.
¹⁹⁸⁴⁄₈₆ erfolgte der Bau der vereinseigenen Boxenanlage.
¹⁹⁹²⁄₉₃ erhielt die Rennbahn durch eine Albverlegung ihre jetzige Form und Gestaltung. Gleichzeitig wurde die Anlage weiter ausgebaut und der Elektronen-​Toto hielt ebenso Einzug.
Für den Zuschauer guten und fairen Sport bietend, stellen sich die Renntage heutzutage dar.
Den Grundstein für den leistungssportlichen Teil der Traber wurden gelegt als 1928 Traberpferde aus Bayern nach Baden importiert wurden.