Marta Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

I’m not a fan of public transportation. Ok I said it! But sometimes its the most cost effective way to get around. Atlanta, Chicago, San Francisco and NYC. MARTA is spotless, clean, on time and very easy to get to BuckHead. I was pleasently surprised.

Great way to get from the airport to midtown Atlanta. I was staying at the Hilton and the Peachtree station is just 2 blocks away. Add to that you can go right into Peachtree Mall and take the Skywalks to the different hotels. That means you don’t have to walk the streets and you’ll avoid the beggars. It cost $ 3:50 each way compared to a $ 30 cab ride.

MARTA — Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority — ist der Öffentliche Personen Nahverkehr in Atlanta.
Hier kommt man fast in jede Ecke der Stadt sicher und schnell. Die Bahnen sind relativ sauber und an fast jeder Haltestelle findet man MARTA-​Angestellte, die einem beim Kauf einer Fahrkarte behilflich sind.
Folgendes interesantes habe ich bei Wikipedia gefunden:
Die Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority oder auch kurz MARTA ist ein großer Nahverkehrsbetrieb in Atlanta, Georgia in den USA. Die MARTA betreibt ein Netzwerk aus Bussen und Schienenverkehr. 1972 übernahm die MARTA das Busnetz des Atlanta Transit System, ab 1979 fuhren die ersten Züge auf der East Line. Bis zu den Olympischen Spielen in Atlanta 1996 wurde das Bahnnetz ständig erweitert. Mittlerweile gibt es vier Bahnlinien: Die East-​West Line (Indian Creek nach E.H.Holmes, Linienfarbe blau), die South-​North Line (Hartsfield-​Jackson International Airport nach North Springs, Linienfarbe rot), die South-​Northeast Line (Flughafen nach Doraville, Linienfarbe orange) sowie die Proctor Creek Line (Bankhead nach Edgewood/​Candler Park, Linienfarbe grün). Alle Linien kreuzen sich an der zentralen Station Five Points. Die Northeast Line zweigt nach der Haltestelle N6 Lindbergh Center von der North Line ab; die Proctor Creek Line verlässt nach der Haltestelle W3 Ashby die West Line. Die Betriebszeiten der Linien variieren. Nach 20 Uhr (bzw 21 Uhr an Sonn– und Feiertagen) bedient nur die South-​Northeast-​Linie den kompletten Abschnitt bis zum Flughafen, die Züge der North Line verkehren nur bis Lindbergh Center.
Da MARTA hauptsächlich zu dem Zweck gebaut wurde, Autopendler zum Umsteigen auf die Schiene zu veranlassen, ist das Streckenlayout stark an den Autobahnen I-​285 (Ringautobahn), I-​20, I-​75 und I-​85 ausgerichtet. An zahlreichen Stationen existieren kostenlose Parkplätze. Atlantas Fernbahnhof ist hingegen nicht an das MARTA-​Schienennetz angeschlossen.