DB Station&Service

DB-​Carsharing ist das beste Carsharing-​Angebot bundesweit für Wenigfahrer.
Besonders überzeugend ist das dichte Netz an Vermietstationen. Es gibt sie bundesweit, und in Berlin ist alle paar KM irgendwo eine kleine Vermietstation.
Gebucht wird bequem per Internet. Zugang zum Auto hat man durch seine Kundenkarte, im Handschuhfach findet man die Fahrzeugschlüssel. Die Fahrzeugannahme und Rückgabe findet ohne zwischengeschaltetes Personal statt. Das heißt, keine Formulare, keine Fahrzeugüberprüfung bei Rückgabe, das lästige Prozedere einer «normalen» Autoanmietung entfällt.
Der besondere Vorteil des DB-​Carsharings ist die fehlende Grundgebühr. Das rechnet sich besonders, wenn man nur ein paar mal im Jahr ein Auto benötigt. Es entstehen nur Kosten für Mietdauer und gefahrene Kilometer (wird per GPS gemessen; wenn der Tank leer ist, tankt man mittels Tankkarte aus dem Handschuhfach auf Kosten der DB). Der Betrag wird dann vom Bankkonto abgebucht.
Hatte mir vor ein paar Wochen erstmals ein Auto (VW Polo) gemietet. Es lief alles problemlos. Der Wagen war wie neu (3.000 Km gelaufen) und stand zur vereinbarten Zeit an der Mietstation.
Also eigentlich ein Top-​Angebot, das sich 5 Sterne verdient hätte.
Wenn nicht der töffelige «Service» wäre. In deren Zentrale herrscht offenbar völliges Chaos. Das fängt damit an, daß zwei verschiedene AGB verbreitet werden. Eine Version gibt es zum runterladen auf der Internetseite, eine weitere bekommt man bei Anmeldung zur Verfügung gestellt. Beide weichen recht stark voneinander ab.
Auch der Rechnungsversand (sollte eigentlich 1 x montalich per E-​Mail kommmen) läuft nicht so richtig. Warte nun schon über einen Monat auf meine Septemberrechnung. Beim Kundendienst konnte mir aber auch niemand sagen, woran das liegt, und ob ich überhaupt irgendwann die Rechnungen wirklich per E-​Mail bekomme. Immerhin verriet man mir den — sehr gut versteckten — Menüpunkt, unter dem man seine Rechnungen als Vorschau abrufen kann.
Das beste war aber die Rundmail an alle Kunden von Ende Oktober 2010. Es soll ab 2011 zwei Tarife geben: Den bundesweiten Tarif und den berliner Lokaltarif (der ist dann neuerdings mit 10,-EUR mtl. Grundgebühr!). Außerdem gelten ab 2011 neue AGB. Wer damit nicht einverstanden sei, könne innerhalb von 4 Wochen widersprechen, könne dann aber auch keine Leistungen von DB Carsharing mehr in Anspruch nehmen.
Damit war die Verwirrung für alle berliner Kunden (ich bin einer) komplett. Ist der berliner Lokaltarif optional oder nicht? Werde ich automatisch auf den berliner Tarif umgestellt? usw. usf.
Ein Anruf bei DB-​Carsharing brachte Klarheit: Ja, der berliner Tarif ist optional und nein, wenn man den neuen AGB nicht widerspricht, bleibt man im bundesweiten Tarif. Den berliner Lokaltarif erhält man nur auf ausdrücklichen Wunsch. Das gehe aber laut Auskunft der Mitarbeiterin ausschließlich aus einem internen (!) Papier hervor. Mein Hinweis darauf, daß man als Kunde mit internen Papieren wenig anfangen kann, da man sie ja nie zu Gesicht bekommt, und meine Bitte, doch mal weiterzuleiten, solche Informationen künftig gleich mit in die E-​Mails aufzunehmen, wurde mit dem «Argument» abgeblockt, ihr (der Mitarbeiterin) liege ja das interne Papier vor. Ich versuchte es nochmals, die Antwort war wieder: «Aber uns Mitarbeitern liegt das Papier ja vor!». AAArrrrghhh — es hat keinen Sinn. Wie bei einer Behörde. Das «Callcenter» liegt wohl nicht zufällig in Sachsen-​Anhalt. Die Ostzonen-​Behörden-​Mentalität ist dort immer noch nicht ausgestorben. Abgesehen davon war die Mitarbeiterin aber sehr freundlich.
Für die Kommunikation mit den Kunden gibt es nur 1 Stern. Schönen Gruß an den Qualitätsverantwortlichen.
Insgesamt vergebe ich 3 Punkte für DB — Carsharing.

The Bahn Lounge at Hauptbahnhof is quite fabulous. With first and second class sections depending on your ticket, this is my favorite DB lounge in all of Germany.

Gepäckaufbewahrungscenter ser Deutschen Bahn im Hauptbahnhof. man gibt hier sein Gepäck auf und es wird durchleuchtet und kann es hier nach beliebiger Zeit wieder einlösen binnen von 24 Stunden. die Kosten betragen 5 Euro pro gepäckstück die man an einem Automaten im Eingangsbereich entrichten muß.

Ich nutze DB Carsharing nun mittlerweile schon knapp 2 Jahre und bin rund um zufrieden.
Die Autos sind modern und im guten Zustand (halt so, wie sie der Vornutzer hinterlassen hat, meistens gut). Die Auswahl der Autos ist ebenfalls groß, sobald man den 25. Geburtstag erreicht. Vorher «darf» man nur die kleinen Klassen fahren, was aber auch in Ordnung ist.
Was mir besonders gut gefällt ist, dass es einen zweiten Fahrer gibt. Heißt, man muss das Auto nicht selber fahren, man muss nur mit drin sitzen.
Alles in Allem ein super Angebot, falls man in der Stadt wirklich mal auf ein Auto angewiesen ist.

Carsharing ist das Auto für Zwischendurch. In Berlin gibt es mit der DB drei Anbieter. Einen Preisvergleich der drei habe ich auf
zusammengetragen.
Das Auto kostet ab etwa 2 Euro in der Stunde und 16 – 20 Cent pro Kilometer, gebucht werden kann 24h/​Tag per Internet, viertelstundenweise. Anschließend kann man das Auto mit seiner Karte aufschließen und losfahren. Sind die Besorgungen erledigt, stellt man das Auto wieder an der selben Station ab. Stationen sind dabei reservierte Parkplatze, oft auf dem Hof von Verwaltungsgebäuden, oder bei der DB in der Nähe von Bahnhöfen und S-​Bahnhöfen.
Die DB hat im Vergleich einen relativ variablen Fuhrpark — inklusive Cabrios und Transporter. Die meisten Fahrzeuge haben ein Navigationsgerät. Hier erkennt man auch die Ausrichtung auf Businesskundschaft. Besonders nett daran: In der Nacht von 8 bis 8 fährt man in allen Klassen für 1,90 Euro/​Stunde.
Die oben angegebene Adresse bezieht sich auf die Servicestation im Hauptbahnhof. Es soll noch mehr Niederlassungen in Berlin geben (wo man auch das vertragliche erledigen kann) — leider ist die Liste auf den Webseiten der DB Rent gut versteckt.